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「辞めずに起業」を現実解へ──共同創業者マッチングアプリ「Nakamar（ナカマー）」が正式リリース
企業は「構造」をどこまで公開すべきか
自動運転で「移動の権利」を再構築する──あのタクカンパニーが描く、地域交通インフラの次のかたち
EU AI法「高リスクAI」対応をどう進めるか ――ニュートン・コンサルティングが示す“法令対応のその先”のAIガバナンス――
企業はどうすれば構造を語れるのか
AI VTuberとして動き出す『ゆめかいろプロダクション』――「完全AI」と「人間の配信者」が交差する、新しいアイドル像
AI人材育成と事業開発力の統合による「DXラストワンマイル」解消への挑戦
企業はなぜ「構造」を語れないのか（２）
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企業はなぜ「構造」を語れないのか
電話だけで即時受付――ローカルタクシー.JP、日本版・公共ライドシェア対応の配車システムを提供開始事前確定運賃と乗合最適化で、地域交通の実装力を高める
